苏州再次落空,上海第三机场再次确认落户南通市,苏州咋办?
(苏州再次落空,上海第三机场再次确认落户南通市,苏州咋办?)
上海第三机场,由来已久的规划,由于上海市辖区狭小,境内已经有啦上海虹桥机场和上海浦东国际场机场,很难在找到第三个地方修建机场地块了。而上海市作为长三角的核心,有意将其第三机场建设在周边区域,这里就有紧挨着上海的南通市、苏州市和嘉兴市了,但最后选址在哪,好像并没有完全确定。
民航客机
在2018年,上海第三机场从年初的南通海门市选址变成了苏州昆山市的选址,让苏州网友无不兴奋了很长时间。根据苏州市爆出来的消息,拟作为上海第三机场的昆山选址,前期工作真不少,甚至进行了地块勘测,场地噪音检测等等前期工作,还大范围的规划了轨道交通线衔接上海市与苏州市。上海第三机场虽然落户苏州,但南通新机场依旧可有代替的希望
建设规模规划图场址障碍物情况
不过,在上海证券报2月14日的报道中,上海第三机场选址又重新拉回到了南通市。根据报道,海门市工商业联合会(总商会)所属商会企业家新春座谈会透露出重要信息,上海第三机场的南通新机场尘埃落定。根据透露信息,上海第三机场将选址在海门四甲及周围乡镇,规划面积20平方公里,控制面积120平方公里。根据设计信息,此新机场设计年吞吐量为5000万人次。中国经济最强地级市丧失建设机场机会,上海第三机场落地南通
南通对接上海的规划
更为重要但是,海门四甲等镇即将采取户口冻结、土地冻结、房产冻结等措施,为机场建设作准备。这就意味着,上海第三机场选址苏州昆山的方案不会在落实了。不免让人疑问,难道是在航空方面苏州干不过南通,上海第三机场又重新拉回到南通建设?永州人民注意了,深圳再提深圳至永州高铁建设规划,时速350公里
当然,机场建设是一些列复杂的信息,往往我们大众认为的一些理由或许还真的不能成立,毕竟民航机场的建设主管部门是民航总局,他要与国防相衔接,并不是简单是方便,或者如何决定的。但是从机场从苏州拉回南通,并不能看做苏州干不过南通,相信有充分的理由吧。爆料:渝万高铁即将初审,已经完成可研设计工作,或可年内开工
上海市
不过,上海第三机场还未开建,也没有实质性的开展前期工作,最后落户何地,还有待观察。期待上海第三机场早日确定,给更多的人待料更多的方便。上海第三机场落地,苏州治下昆山市真是拼了,道路规划如此密集
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